Einbaubericht: 2x 180 Ah Lithium-Batterien im Dethleffs Just Camp T 7052 EB
Einbaubericht von 2x 180 Ah LiFePO4-Batterien und unserem 2000 W Wechselrichter im Dethleffs Just Camp T 7052 EB, der uns von unseren Kunden zur Verfügung gestellt wurde.
Gastbeitrag: Einbaubericht 2x 180 Ah Supervolt Lithiumbatterien + 2000 W Wechselrichter im Dethleffs Just Camp T 7052 EB
Unser Kunden Yvonne und Tobias haben uns einen Erfahrungsbericht zum Einbau von 2x 180 Ah Polar LiFePO4-Batterien und unserem 2000 W Wechselrichter in ihrem Dethleffs Just Camo T 7052 EB zur Verfügung gestellt. In diesem Beitrag erklären sie euch die Details der Installation, Vorteile der neuen Stromversorgung und worauf beim Umbau zu achten ist.
Inhaltsverzeichnis
Wer sind wir?
Wir sind Yvonne, Tobias und unsere kleine Tochter Alisia. Unser erstes Wohnmobil haben wir uns 2019 gekauft und schon halb Europa bislang bereist. Leider mussten wir unser Wohnmobil 2021 verkaufen, da wir uns ein Haus gekauft haben. Seitdem vermissten wir das Reisen und frei sein sehr.
Voller Freude waren wir im Dezember 2024 als wir uns ein neues Wohnmobil bestellt haben. Wir konnten es kaum erwarten bis wir endlich wieder damit Reisen können. Es ging sehr schnell, wir konnten unseren neuen Begleiter schon Ende Februar 2025 abholen. Nun sind wir stolze Besitzer eines Dethleffs Just Camp T 7052 EB.
2021 gründeten wir ein kleines Unternehmen „Folien-im-Allgäu“, welches sich auf Camping Aufkleber und Ersatz Folien für Wohnmobile spezialisiert hat. Mit dem neuen Wohnmobil war direkt eine neue Vertriebs-Idee geboren – ein mobiler Plotservice ! Damit können wir überall unterwegs Aufkleber erstellen und aus dem Wohnmobil heraus verkaufen. Dies ermöglicht jedem Camper der uns trifft, sein Wohnmobil individuell schnell vor Ort zu gestalten. ABER, wir stießen auf ein Problem, wir benötigen dringend eine kompetente und qualitativ hochwertige Marke für unser Batterie-Konzept, damit wir unsere Maschinen auch unterwegs ohne Landstromanschluss betreiben können.
So haben wir uns einmal Online etwas schlau gemacht und viele Anbieter von Batterien und
Wechselrichter verglichen. Für uns war klar, es wird ein Konzept der Marke: Supervolt!
Warum Supervolt?
Generell sind wir Freunde der Regionalität, auch in unserem Unternehmen arbeiten wir mit vielen
Firmen und Großhändlern in der Umgebung zusammen. Da wir selbst sehr oft und gerne in Breisach und Umgebung unterwegs sind (Wochenendtrip), war die Marke für uns schon sympathisch.
Also haben wir uns mit der Technik etwas mehr auseinander gesetzt und schnell festgestellt, das
folgende Punkte für uns positiver gegenüber dem Wettbewerb waren:
– Heizung integriert, die ein Laden bis -30 Grad unterstützt
– App und 3x RJ45 Ports– Anbindung für den direkten Anschluss
– Anschlussmöglichkeit eines AN/AUS Schalters
– Schraubgehäuse für eine einfache Wartung im Notfall
– Integrierter BMS – sogar Updatefähig
– Gewicht – 1 x 180Ah nur 15,5 KG
– Garantie – 5 Jahre
– 2000 Watt Wechselrichter incl. Netzvorrangschaltung und Fernbedienung
Diese Punkte waren für uns wichtig und haben uns dazu veranlasst folgendes Batteriekonzept bei
Supervolt zu bestellen:
– 2 x 180 Ah Supervolt Polar Batterie – Gesamt 360 Ah
– 1 x 2000 Watt Wechselrichter
Nun waren wir wieder voller Vorfreude auf die bestellten Artikel. Zwei Tage später hat die Post schon
unsere bestellten Artikel geliefert. Danke für so eine schnelle Lieferung!
Hinweis:
Mit der Einführung unserer neuen Batterieserien Anfang Oktober 2025 verfügen die Modelle der POLAR-Serie nun über keine RJ45-Schnittstellen mehr zu externen Geräten (z. B. Victron, Truma iNet usw.), da diese nicht von allen Nutzern benötigt werden.
Durch den Wegfall dieser Schnittstellen können wir die POLAR-Serie ab sofort preisgünstiger anbieten.
Die PRO-Serie hingegen verfügt weiterhin über die entsprechenden Schnittstellen.
>> Entdecke unsere LiFePO4 POLAR-Batterien direkt im Onlineshop <<
Der IST-Zustand
Unser Wohnmobil hatte (wie fast jedes) die Batterien unter dem Beifahrersitz. Dies wurde uns aber praktischer Weise schon umgebaut unter einen Seitensitz in der Sitzgruppe, so hatten wir nicht so viele Umbauarbeiten durchzuführen. Ausgeliefert haben wir das Wohnmobil mit 2 x 95 Ah AGM Batterien bekommen.
Der Umbau
Die beiden Batterien waren schnell Ausgebaut und sind direkt einmal auf die Waage gekommen um den direkten Vergleich der Gewichte zu Erfahren. Was soll ich sagen… ein Wahnsinn! Wir sind begeistert. Wir haben beide Batterien mit 52 kg ausgebaut und die neuen sogar mit Wechselrichter und Kabel mit 36,9 kg eingebaut. Das bedeutet 15 kg Ersparnis und dafür 229 Ah mehr Leistung.
Jetzt fängt die Arbeit an…
Für das Konzept hatten wir klare Vorstellungen, z.B. dass die Fernbedienung für den Wechselrichter zu den originalen Bedienungseinheiten dazukommen muss, ebenso war für uns wichtig, dass wir eine Steckdose mit 230V Anschluss im Sitzgruppenbereich und in der Küchenzeile haben wollen. So leicht gesagt, doch so schwer getan.
Wir mussten viele Elemente im Wohnmobil Abbauen und auch mehrere Löcher bohren, um an die gewünschten Stellen zu kommen. (Löcher bohren in einem neuen Wohnmobil tut doch jedes Mal etwas weh…)
Doch es ging alles schneller als gedacht und schon war das Kabel im Bereich der Bedienteile verlegt.
Das Loch für die Fernbedienung habe ich mit einem Multitool vorsichtig ausgeschnitten, da dahinter jede Menge Kabel verliefen, die ich nicht verletzen wollte. Das schwarze Kabel konnte ich perfekt in einen
vorhandenen Kabelkanal mit hineinverlegen.
Nun habe ich erst einmal alles grob angeschlossen und getestet. Nachdem erfolgreichem Testlauf war für heute erst einmal Feierabend. Das nächste Ziel ist der Wechselrichter ordentlich einbauen
und die Steckdosen verlegen.
Nun war für uns klar, dass es drei Steckdosen geben wird, die auf den Wechselrichter laufen sollen.
1x in der Küche für die Kaffeemaschine, 1x im Sitzbereich für den Laptop und 1 x im Gang, damit wir
unseren mobilen Plotter Flexibel anschließen können. Dazu habe ich eine Verteilerdose in der Sitzbank gegenüber eingebaut. Dies bedeutete einmal komplett das Kabel von links nach rechts verlegen.
Das hat unter dem Sockelbereich zum Fahrerhaus mit viel Geduld und „Fummel-Arbeit“ ganz gut funktioniert. Hier habe ich dann unter der Sitzbank die Verteilerdose angebracht.
In der Sitzbank war praktischerweise schon eine Steckdose eingebaut, diese konnte ich direkt verwenden. Für die Küchenzeile habe ich 2 neue eingebohrt und angeschlossen.
Danach hieß es alles wieder zusammenbauen und ordentlich putzen, damit die Frau auch wieder
zufrieden ist 😉
Denkt aber auch daran, alle Computer, wenn vorhanden, auf Lithium umzustellen. Wir mussten dies bei dem Solarregler, Batterie Computer und dem Ladebooster entsprechend ändern.
Unser Sitzplatz hat seitlich zum Glück noch eine Klappe, hier haben wir noch ein Verlängerungskabel angeschlossen, wenn man mal außerhalb vom Wohnmobil 230V benötigen sollte. Nun freuen wir uns auf die ersten Reisen und Testphasen mit unserem Batteriekonzept.
Erster Erfahrungsbericht
Ende April hatten wir einen Termin wo wir das erste Mal unseren Mobilen Plot-Dienst anbieten durften. Wir waren schon ganz aufgeregt, ob unser Konzept richtig war oder wir etwas vergessen oder falsch berechnet hatten. Wir hatten ca. 6 Stunden den Wechselrichter die ganze Zeit laufen.
Angeschlossen war immer unser Plotter und der Laptop (Kaffee zwischendurch durfte auch nicht fehlen). Der Verbrauch war gerade einmal 35 Ah bei schlechtem Wetter. Hier konnte uns die Solaranlage auf dem Dach mit 280 Watt nicht viel Energie schenken.
Unsere zweite Fahrt ging in Richtung Heimat der Batterien, wir haben das verlängerte 1. Mai Wochenende genutzt und sind nach Breisach gefahren. Hier hatten wir keinen Strom nötig, die Sonne strahlte und hat unsere Batterien ganz schnell wieder aufgeladen. Im normalen Gebrauch mit Kaffeemaschine, Fön und Geräte laden hat uns das Konzept jetzt schon überzeugt.
Wir werden euch aber noch über ein Kälteexperiment berichten. Unser Plan ist es am 24.12.2025 den
Weihnachtsmann persönlich in seinem Dorf in Finnland Rovaniemi zu besuchen. Hier hat es in der Regel -20 Grad.
Wenn Ihr mehr von uns hören, sehen und auch zum Einbau erfahren möchtet, folgt uns gerne bei Instagram: fam_on_road
👉 Hier gelangt ihr zu unseren LiFePO4 POLAR-Batterien im Onlineshop
Danksagung
An dieser Stelle bedanken wir uns vielmals bei Yvonne & Tobias für den sehr gut beschriebenen Bericht! Wir hoffen mit der Veröffentlichung dieser Anleitung beim Austausch von AGM- durch unsere Lithiumbatterien im Dethleffs Just Camp T 7052 EB helfen zu können.
Mit den neuen Batterie steht dem nächsten Urlaub nun nichts mehr im Wege, wir wünschen allzeits gute Fahrt und unvergessliche Reisen.
Wenn Sie ebenfalls vorhaben Ihr Fahrzeug selbst umzubauen, schreiben Sie uns gerne an ([email protected]). Für einen Bericht geben wir Ihnen gerne einen Rabatt auf den Kauf Ihrer Batterie.
Supervolt LiFePO4 Batterien und Zubehör
In unserem Shop finden Sie alle unsere LiFePO4-Batterien. Egal ob für Wohnmobil, Boot oder Solaranlage – unsere Batterien lassen sich überall einsetzen
Passendes Einbauzubehör wie Solarregler, Ladebooster und Wechselrichter finden sich auch direkt bei uns:
Beiträge, die Ihnen auch gefallen könnten
Kommentare
Noch Fragen?
Haben Sie Fragen? Kontaktieren Sie uns gerne, wir freuen uns über Ihre Nachricht.
Unsere Kontaktinformationen finden Sie hier: Supervolt Kontakt
1 Kommentar zu „Einbaubericht: 2x 180 Ah Lithium-Batterien im Dethleffs Just Camp T 7052 EB“
Warum zusätzlich Steckdosen verbaut ?
Der Wr hat eine NVS und dan kann man doch die vorhandenen Steckdosen verwendne ??
Ansonsten guter Bericht.
viele Grüße