Erfahrungsbericht: Einbau Supervolt 150Ah SE im Carado T 447 Edition 24
Bericht über den Austausch der Bordbatterie im Carado T 447 Edition 24: Unser Kunde hat seine Erfahrungen beim Einbau einer Supervolt 150Ah SE LiFePO4-Batterie im Camper geteilt.
Gastbeitrag: Einbau einer Supervolt LiFePO4-Batterie im Carado T 447 Edition 24 auf Ford Transit
Wie lässt sich eine klassische AGM-Batterie im Wohnmobil durch eine moderne LiFePO4-Batterie ersetzen?
Ein Kunde beschreibt seinen Umbau im Carado T 447 Edition 24 und teilt seine persönlichen Erfahrungen mit dem Einbau einer Supervolt Lithiumbatterie. Dabei zeigt er, wie unkompliziert der Austausch im Sitzkasten der Halbdinette umgesetzt werden kann und welche Einstellungen an Ladegerät, Ladebooster und Solarregler angepasst werden mussten.
Im folgenden Erfahrungsbericht schildert er Schritt für Schritt seinen Einbau und gibt praxisnahe Hinweise aus der Umsetzung.
Inhaltsverzeichnis
Warum Supervolt?
Nach langer Recherche zum Thema autarkes Reisen und längere Standzeiten ohne Landstrom habe ich mich dazu entschieden, die vorhandene AGM-Batterie gegen eine Lithium-Batterie auszutauschen.
Meine Überlegungen gingen zunächst auch in Richtung zusätzlichem Akkupack oder sogar Stromaggregat – letztendlich fiel die Entscheidung aber klar zugunsten einer Lithium-Lösung.
Bei der Akku-Suche im Internet bin ich öfters auf Supervolt gestoßen. Die Bewertungen und die Website haben mich sehr angesprochen. Nachdem ich noch Fragen hatte, habe ich mich an den Support von Supervolt gewandt. Hier bekam ich sehr schnell eine Antwort, die mich sehr zufrieden stellte.
Da mir das Gesamtpaket gefallen und überzeugt hat, habe ich mich für Supervolt entschieden.
Zukünftig möchte ich mir noch einen Wechselrichter und vielleicht auch noch einen zweiten Akku zulegen. Natürlich dann auch von Supervolt.
Ausgangslage
Verbaut wurde die Batterie in einem Carado T 447 Edition 24 auf Ford Transit.
Der Einbau gestaltet sich dort besonders einfach, da sich die Aufbaubatterie im Sitzkasten der Halbdinette befindet und sehr gut zugänglich ist.
Zunächst habe ich mich bewusst nur für eine Supervolt 150Ah SE entschieden, um zu testen, ob die Kapazität für unseren Bedarf ausreicht. Der Platz für einen zweiten Akku ist bereits vorbereitet, sodass eine spätere Erweiterung problemlos möglich wäre.
Schon nach den ersten Tests war klar: Die Entscheidung hat sich gelohnt. Trotz rund 10 kg weniger Gewicht steht jetzt nahezu die dreifache nutzbare Leistung zur Verfügung.
Auf einen Akku der Polar-Serie habe ich bewusst verzichtet, da direkt neben dem Batteriefach die Heizung verbaut ist. Deshalb fiel meine Wahl auf die Standard SE Serie.
Der Einbau
Der Umbau selbst war unkompliziert und schnell erledigt.
Zunächst habe ich das Schaudt EBL 31-2 ausgeschaltet und die Einstellung von AGM auf Gel geändert. Danach konnte die alte Batterie entfernt und die neue Supervolt Batterie eingesetzt werden. Anschließend wurde das EBL wieder eingeschaltet.
Das EBL befindet sich unter dem Beifahrersitz und ist von vorne erreichbar.
Im nächsten Schritt mussten die Verkleidungen des Beifahrersitzes auf der Rückseite entfernt werden, um an den Schaudt Ladebooster zu gelangen. Dort konnte der Booster über die beiden Drucktaster problemlos auf Lithiumbetrieb umgestellt werden. Danach wurden die Verkleidungen wieder montiert.
Abschließend habe ich noch den Victron SmartSolar MPPT 75/15 in der Victron App auf Lithium umgestellt.
Die Supervolt App hatte ich mir bereits vorab heruntergeladen und war sofort begeistert. Die Bedienung ist einfach und alle wichtigen Daten sind jederzeit schnell abrufbar.
Damit war der komplette Umbau abgeschlossen und seitdem funktioniert alles absolut problemlos.
Fazit
Der Umbau auf Lithium hat sich für uns absolut gelohnt. Deutlich mehr nutzbare Kapazität, weniger Gewicht und eine spürbar längere Standzeit ohne Landstrom machen den Unterschied im Alltag sofort bemerkbar.
Als nächstes plane ich noch die Nachrüstung eines Wechselrichters. Außerdem ist langfristig ein zweiter Akku vorgesehen – natürlich wieder von Supervolt.
Disclaimer
Dieser Beitrag basiert auf einem Erfahrungsbericht, den uns ein Kunde nach bestem Wissen und Gewissen zur Verfügung gestellt hat. Die dargestellten Einbauweisen, Tipps und Erfahrungen spiegeln seine persönliche Vorgehensweise und Einschätzung wider.
Wichtiger Hinweis: Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Sicherheit der Inhalte übernehmen wir keine Haftung.
Bitte achtet bei euren eigenen Umbauten stets auf die geltenden Vorschriften sowie die Herstellervorgaben eures Fahrzeugs und der verbauten Komponenten.
Danksagung
An dieser Stelle möchten wir uns herzlich bei unserem Kunden für den ausführlichen und anschaulichen Einbaubericht bedanken! Mit der Veröffentlichung dieser Anleitung möchten wir all jenen Unterstützung bieten, die den Austausch einer AGM-Batterie gegen eine unserer Lithiumbatterien im Carado T 447 Edition 24 planen.
Mit der neuen Batterie seid ihr bestens für das nächste Abenteuer gerüstet – wir wünschen euch allzeit gute Fahrt und viele unvergessliche Reisen!
Lithiumbatterien und Zubehör
In unserem Shop findet ihr die komplette Auswahl an LiFePO4-Batterien – optimal geeignet für Wohnmobile, Boote oder Solaranlagen. Durch ihre Vielseitigkeit lassen sich unsere Batterien zuverlässig in unterschiedlichsten Anwendungen einsetzen.
Passendes Einbauzubehör wie Solarregler, Ladebooster oder
Wechselrichter bekommt ihr natürlich ebenfalls direkt bei uns – für ein perfekt abgestimmtes System aus einer Hand.
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