Neue Funktionen in der Supervolt BMS App!
Mit unserer Supervolt BMS App lassen sich unsere LiFePO4-Batterien überwachen und steuern.
Auf dieser Seite erhältst du einen Einblick in unsere Supervolt BMS App. Wir stellen dir die wichtigsten Funktionen vor und zeigen dir, wie du die unsere Batterien am besten mit unserer App verbindest.
Inhaltsverzeichnis
Übersichtliches Dashboard
Auf der Hauptseite der Supervolt App werden euch alle relevanten Daten auf einem Bildschirm zusammengefasst angezeigt. Falls Ihr mehrere Supervolt-Batterien verbunden habt, werden die Daten der Batterien zusammengefasst.
Angezeigte Daten:
- Spannung (V)
- Stromfluss (A oder W)
- Temperatur
- Ladezustand in % (SOC)
- Gesamt- & Verbleibende Kapazität
- Zeit bis Leer
- Zellenspannung
Multi-Batterie Support
Falls ihr mit mehr als einer Supervolt-Batterie verbunden seid, werden euch im Dashboard die Werte summiert bzw. im Durchschnitt angezeigt.
Natürlich lassen sich die Batterie-Parameter weiterhin einzeln für die Batterien anzeigen. Hierfür müsst ihr lediglich auf das Icon oben rechts im Hauptbildschirm anklicken.
In dieser Übersicht sind alle Werte der einzelnen Batterien zu sehen, welche per Bluetooth verbunden sind.
Batterien verbinden & benennen
Es werden nur Batterien angezeigt, welche auch mit dem Smartphone per Bluetooth verbunden sind.
Um das ganze einfacher zu gestalten, könnt ihr in der Geräteübersicht ganz einfach den Regler „Auto Connect“ antippen – So verbinden sich die Batterien automatisch, sobald ihr die App öffnet und die Batterie im Empfangsbereich ist.
Damit ihr bei mehreren verbundenen Batterien nicht durcheinander kommt, könnt ihr jede Batterie nach eigenen Wünschen umbenennen.
BMS Update per App
Mit der neuesten Version unserer App lassen sich Batterie-BMS-Updates direkt per Bluetooth installieren. So garantieren wir euch, dass selbst nach dem Kauf einer Supervolt-Batterie, ihr die neueste Batterie-Software für eure Batterie herunterladen könnt, sobald eine verfügbar ist.
Sollte ein BMS-Update für eure Supervolt-Batterie verfügbar sein, bekommt ihr eine Benachrichtigung, sobald ihr euch mit der Batterie verbindet.
Dark / Light Mode
Aufgrund von vielen Nachfragen von euch haben wir einen sogenannten „Dark und Light Mode“ implementiert.
Je nach Vorliebe könnt ihr so die Supervolt App mit einer dunklen oder hellen Grundeinstellung benutzen.
Den Switch-Button zum Umstellen auf Dark oder Light Mode findet ihr ganz oben im Batterie-Übersichtmenü.
Deine Meinung!
Wir sind ständig dabei, unsere Produkte weiterzuentwickeln und so benutzerfreundlich wie möglich zu gestalten.
⇨ Dabei sind wir auf deine Hilfe angewiesen!
Wenn du einen Verbesserungsvorschlag zu unserer App hast, kannst du uns gerne eine Mail mit deinem Vorschlag schreiben.
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Kommentare
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18 Kommentare zu „Neue Funktionen in der Supervolt BMS App!“
Hallo,
Ist die App bzw. der Zugriff auf die Accus geschützt oder kann da jeder über die App auf beliebige andere Supervoltsysteme zugreifen?
Hallo,
die App an sich ist nicht geschützt.
Das BMS lässt aber das Modifizieren von Werten nicht zu, wir haben dieses Passwortgeschützt.
Viele Grüße
Supervolt Team
In einigen Foren wird behauptet man könne mit der App Overkill die Batterie manipulieren, und zwar soweit das sie nicht mehr funktioniert.
Stimmt das?
Beste Gruesse Bernd
Hallo Bernd,
danke für Ihre Anfrage.
Wir hatten das Problem bei einer kleinen Batteriecharge in der Vergangenheit (Ende 2023), konnten dieses aber über Softwareupdates beheben.
Unser BMS verfügt über zwei Sicherheitsfeatures:
1. Passwortschutz
2. Kontinuierlicher Abgleich der aktiven BMS Parameter, mit denen, die in der Firmwareversion gespeichert sind. Sollte hier eine Abweichung bestehen, werden die manipulierten Werte automatisch wieder auf die Standardwerte gesetzt.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Supervolt Support Team
Hallo,
ihr habt wohl heute ein BSM Update ausgesendet. Leider kann ich das Update nicht ins BMS laden, aber auch nicht ignorieren. Also ist die App jetzt in einem nicht Funktionsfähigen Zustand.
Und ich kann die Batterien nicht mehr den Zustand sehen.
Gruß Flo
Hallo Flo,
wird kommende Woche in einem Update geändert.
Beste Grüße
Supervolt Team
Mein Akku aktiviert sich nicht mehr über der Schalter, erst machdem ich mit der APP verbunden bin. Kann das sein oder gibt es da ein Fehler bei mir?
Hallo, wenn deine Batterie die Version 2.3.2 installiert hat, schaltet sich das BMS nach drei Tagen ab, wenn hier keinerlei Ströme fliesen. Der An- Ausschalter aktiviert bzw. deaktiviert nur die „Lade- und Entladeströme“ damit hier Kriechströme unter 0,4A leersaugen können.
Liebe Grüße
Dein Supervolt-Team
Hallo, das bedeudet, wenn nach 3 Tagen die BMS sich abschaltet, kann es nur über die APP wieder aktiviert werden? Bei mir ist es auch so. Nach 3 Tagen kann ich ohne die APP das Bedienteil von meinem Womo nicht starten, da kein Strom ankommt. Gibt es hier eine Lösung was gemacht werden kann? Habe eine 150AH
Hallo, das BMS wacht auch auf, wenn die Batterie geladen wird. Das Ganze dient als Schutzmechanismus, sodass sich die Batterie nicht tiefentlädt.
Bei weiteren Fragen auch gerne Kontakt mit unserem technischen Support aufnehmen: 0761 21634630, oder per Mail: [email protected]
Liebe Grüße!
Es geht bei uns um so eine 150 AH Batterie, Abschaltung BMS. Wenn ich den Wohnwagen 3 Monate nicht bewege, das BMS abschaltet kann ich es nur durch ein kurzes Anladen wieder aktivieren? Oder muss/ kann ich dies über den Externen schalter oder kann/muss ich das über die Handyapp machen?
Mit welchen Möglichkeiten kann das BMS wieder aktiviert werden?
Hallo, um das BMS Ihrer Batterie nach einer Abschaltung aufgrund von Unterspannung wieder zu aktivieren, muss wieder Spannung an den Batterieterminals anliegen. Dies kann durch ein externes Ladegerät oder die Lichtmaschine eines Fahrzeugs erreicht werden. Das BMS aktiviert sich dann automatisch wieder. Das BMS kann auch mit dem Schalter kurzfristig wieder aktiviert werden, die Batterie sollte aber dann direkt geladen werden. Sollten Sie weitere Fragen haben oder Unterstützung benötigen, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung: [email protected]
Ich habe 6 mal 150AH jeweis zwei in serie und drei Pakete parallel geschaltet, also 450AH 24V. Nun möchte ich das ganze mit dem Multiplus verbinden. Frage: muss ich nun die sechs Akkus untereinander verbinden oder muss ich nur die jeweiligen 24V Akkus verbinden. Ich bin ein wenig ratlos.
Hallo Thomas,
wir würden sagen, die 24V untereinander.
Liebe Grüße
Dein Supervolt-Team
Hallo,
ich fahre einen Fiat Ducato 244 Baujahr 2003. Ich würde gerne meine in die Jahre gekommene Aufbaubatterie, eine EXIDE ET-550 EFB-Nassbatterie 80Ah (Batterie II) gegen eine SX-100 von Euch tauschen.
Als Ladegerät ist ein Calira EVS 30/20-DS/IU in Kombination mit einem Batteriewächter Accucare BW08 verbaut. Diese beiden Geräte würde ich nach Möglichkeit unangetastet verbaut lassen. Ebenso meine Starterbatterie, eine Trimaxx TP 100 SMF Blei-Säure-Batterie 100AH (Batterie I).
Nun die Frage, kann ich meine Aufbaubatterie einfach 1:1 mit der SX-100 austauschen? Wie ich gelesen habe, muss ich nur mein Ladegerät auf Gel umschalten. Wie ist es dann mit der noch vorhandenen Blei-Starterbatterie? Mein Ladegerät schaltet im Ladevorgang beide Batterien parallel! Darf die Starterbatterie (Blei-Säure) mit der SX-100 (LiFePO4) parallel geschalten sein? Und darf die Starterbatterie dann in der Gel-Ladekurve (Nachladephase 10 Stunden!) betrieben werden? Und letztendlich ist es für meine LiMa in Ordnung, wenn im Fahrbetrieb ebenfalls beide Batterien parallel liegen? Ich will ganz sicher sein, dass hier nichts schief geht.
Vielen Dank für Eure Hilfe und Unterstützung.
Viele Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
das ist richtig, du kannst die Kennlinie hier auf Gel einstellen, somit wird die Batterie bis 14,4V geladen.
Grundsätzlich sollte das mit dem 1:1 Tausch funktionieren. Die Starterbatterie wird wie üblich mit der Lichtmaschine geladen.
Wenn beide Batterien hier beim Ladevorgang parallel geschaltet werden, werden diese bis 14,4V geladen. Die Starterbatterie wird womöglich über Landstrom nicht perfekt vollgeladen, da eine AGM Einstellung bei 14,7V liegt.
Grundsätzlich kann man sagen, dass eine Parallelschaltung mit einer Lithium und einer Blei-Säure Batterie nicht sonderlich viel Sinn macht, da die Lithium Batterie die Starterbatterie vermutlich ausgleichen/laden möchte.
Normalerweise wird sowas hier durch den Einsatz eines Ladeboosters behoben. Dieser lässt den Ladestrom dann nur in eine Richtung durch. Dann existiert hier auch keine Parallelschaltung.
Bei weiteren Fragen, wende dich gerne an unseren technischen Support: https://supervolt.de/kontakt/
Liebe Grüße
Dein Supervolt-Team
Hallo,
ich habe in meinem HYMER Bj.2000 ein SCHAUDT-EBL99 verbaut und werde nun die bisherigen 2 Wohnraumbatt. (Blei-Gel) gegen 2 x SX180SE Akkus tauschen. Dazu habe ich auch einen 60A Ladebooster(LB) von Supervolt erworben.
Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher wie ich den LB in diese neue Konstellation fehlerfrei einbinden kann, da sowohl am EBL99 wie auch am LB dieselben Anschlüsse vorhanden sind und ich das im EBL99 integrierte Ladegerät (wenn Landstrom aktiv) nutzen möchte.
Ist eine Parallelschaltung von EBL99 und LB-60A problemlos möglich ?
Hallo, unser technischer Support wird sich zwecks Beratung per Mail bei dir melden. Liebe Grüße 🙂